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厦门去年出口二手车近2万辆

商务部等5部门近日发布关于二手车出口有关事项的公告,自3月1日起,明确在全国范围开展二手车出口业务。记者从厦门市商务局获悉,此前厦门市已成为首批获准开展二手车出口试点业务的10个城市之一,近年来二手车出口业务发展取得明显成效。新规生效后,厦门市将推动新准入企业尽快启动出口业务,强化监督和指导,扩大二手车出口规模。
据悉,厦门作为海西区域汽车消费和销售中心,汽车保有量增加带动二手车处置和交易,二手车市场日渐成熟。2019年5月,厦门市成为首批获准开展二手车出口试点业务的10个城市之一。近年来,市商务局通过建立健全二手车出口管理机制、支持企业拓展海外市场等措施,用好用足试点企业名额,二手车出口业务发展取得明显成效。2023年,厦门市二手车出口试点企业达11家,出口二手车近2万辆,出口金额近5亿美元,同比增长均超400%,成为2023年厦门市出口增长点之一。
今年2月以来,商务部等5部委相继发布《关于二手车出口有关事项的公告》和《关于进一步做好二手车出口工作的通知》,明确申报条件、申报程序及材料、出口许可证申领流程及材料等要求,自3月1日起施行。厦门市商务局将推动新准入企业尽快启动出口业务,强化监督和指导,扩大二手车出口规模,加强内外贸融合,鼓励企业间合作,着力培育以质量、品牌和服务为核心的二手车国际竞争力。
按照要求,符合条件的厦企可登录“商务部业务系统统一平台”企业端填写申报材料,提交市商务局审核。企业在审核通过后一年内可开展二手车出口业务,下一年需再次申报。

新春出口开门红!厦门207辆金旅公交车将开进越南

207辆金旅公交车陆续从生产线下线,下周这批车辆将从厦门启程发往越南。这不仅是金旅客车出口越南的“第一单”,而且是中国客车批量出口越南的“第一单”。
深学争优、敢为争先、实干争效。新春伊始,厦门金龙旅行车有限公司按下“加速键”,以“等不起、慢不得”的紧迫感开足马力抓生产、赶订单,奋力夺取一季度“开门稳”“开门红”。
开跑冲刺 “热辣滚烫”干劲足
人勤春来早,开年即开跑。
涂装、底盘装配、总装装配……金旅客车海沧生产基地呈现一派“热辣滚烫”繁忙景象,产线工人正忙着赶制这批将发往越南的订单。伴随着机器轰鸣声,一辆辆8.4米公交车在总装车间成功下线。“公司产线工人大部分来自省外,往年一般元宵节后才上班。今年为了赶订单,大家提前返岗开工。”金旅客车海外销售公司副总经理黄佶告诉记者。
2024年1月份明确订单,3月份207辆公交车就要全部交付给越南客户,其间又遇到史上最长春节假期——毫无疑问,这是一场攻坚战,时间紧,任务重,要求高。
挑战面前显担当。黄佶说,基于多年的生产管理经验、技术实力和服务意识,金旅客车有着极快的响应速度。“供应链、生产,每一个环节都提速增效,全力跑出加速度。预计3月5日,这批车辆将发运至越南。”据介绍,这批车辆将投入到越南胡志明市的公交路线,满足当地群众的出行需求。
与此同时,金旅客车另一个沙特批量订单也在如火如荼地赶制,近百辆车已抵达厦门现代码头等待装船发运,另外百辆即将下线,3月份发运。
“开花结果” 深耕八年拿下“第一单”
越南毗邻中国,此次金旅客车出口越南的“第一单”,成为中越共建“一带一路”走深走实的一个新亮点。
“这个‘第一单’来之不易,我们在越南市场已经耕耘了近八年。”黄佶笑着说,我们耐得住寂寞,最终等到了“开花结果”。
众所周知,在客车领域,越南是一个特别的市场。越南对客车的车宽、车重尤其是后轴限重的要求,跟中国法规不同,因此,越南市场很少看到中国客车的身影。在金旅客车看来,越南客车市场有着较大的潜力,早在8年前,金旅客车便投入力量布局这一市场,不断了解当地用户的实际需求。
每进入一个海外市场,都根据当地法规要求、道路环境、使用条件等因素,量身打造客车产品,这是金旅客车海外战绩不断飘红的一大法宝。黄佶告诉记者,要想进入越南市场,车辆必须在车宽、重量方面做调整,因此,金旅客车在保证车辆安全性的基础上,从结构设计、新型材料应用以及革新加工工艺等方面发力,实现车身骨架、内外饰、零部件等的轻量化。
金旅客车还派人前往当地调查路况,了解售后服务和司机驾驶习惯,并根据调查情况,从经济性、耐用性对车辆进行针对性地改进。比如,发动机、变速箱等选用结实耐用的配置,尽量减少售后维护的难度;轴承、衬套、管路等易忽略的部位,也选用质量较好的,以增强可靠性、耐用性。
不仅走出去,更要走进去。在越南市场,金旅KD(散件组装)项目正快速推进,金旅客车将知识、技术、能力传授给当地合作伙伴,新建工厂已完成建设任务的90%。“后续订单将采用KD形式出口。”黄佶表示。
开启新程 力争全年海外市场稳中有升
越南市场、沙特市场两大订单,共400辆客车,金旅客车蓄势聚力、奋勇争先,吹响“冲锋号”,实力开跑海外市场“第一棒”,力争以一季度“开门红”为“全年红”打下坚实基础。
危中寻机求突破,迎难而上开新局,2023年,金旅客车海外市场高歌猛进,尤其在共建“一带一路”国家频创佳绩、屡获大单,为当地群众带来更加绿色、智慧、高效的交通出行新体验。“2023年,公司客车出口量达到6946台,同比增长31%,市场份额达到16%,稳居中国客车出口第二位。”黄佶介绍,从出口类别来看,整车出口和KD形式出口“对半分”,预计2024年KD形式出口将超过整车出口。
凭借先进的工艺标准、多层次全方位品质管控、丰富的海外KD项目经验,如今,金旅客车的KD项目已发展至10多个国家和地区,包括泰国、越南、埃及、突尼斯、埃塞俄比亚、尼日利亚等。KD项目的推进,一方面提高了金旅客车产品、品牌的竞争力,另一方面解决了当地的就业,带动了当地汽车产业链的发展,实现了双赢的良好态势。
展望新的一年,金旅客车信心满满。在东南亚地区,越南市场实现新突破,泰国、菲律宾市场保持强劲势头;中东地区作为传统客车市场,销量有望保持稳定;欧洲市场延续增长态势;非洲市场4个KD项目发展势头喜人,批量订单接连不断……金旅客车表示,新的一年,将持续布局和深化海外市场发展,与合作伙伴开展更高质量、更高水平合作,力争全年海外市场稳中有升, 进一步提升中国客车品牌影响力,为厦门打造新发展格局节点城市、为世界交通发展和绿色美好出行贡献金旅力量。

购车正当时 2024厦门春季车展如约而至

台海网2月22日讯(海峡导报记者 石辰璐) 当前,中国汽车市场已经进入中低速增长的发展状态,但是相比发达国家家庭拥车80%以上的普及率,中国40%左右的比率仍有较大的上升空间,新车销量仍将持续上涨。不过,与此前高速发展时代不同的是,中国汽车消费群体、消费习惯正在发生深刻的变化,甚至是汽车品牌也经历大浪淘沙的迭代。

但不可否认的是,人们的出行愈发依赖汽车,尤其是三年疫情之后,大众更渴望拥抱户外,去远方看看。正因为如此,2023年全国旅游业欣欣向荣,无论是自驾游,还是倍受推崇的户外围炉煮茶、露营体验等轻奢生活方式火遍全网。所有这些都离不开车,当下汽车已不仅仅是一个出行工具,更具备社交功能、生活方式选择、个性彰显等属性。当下中国新能源汽车行业弯道超车,许多品牌如雨后春笋般争相绽放。近期有不少读者咨询购车相关问题,这里我们也为大家梳理一下何时何地,以及如何挑选一台自己心仪的车型。

油车电车哪个更适合自己?

这或许是大家最为关心的问题。其实,无论油车还是电车,都有适合的群体,不存在对立。更多是用户根据自己需求做选择,比如就有汽车铁粉更钟意油车引擎声带来的驾驭感受,电车模拟声浪始终是缺少那份感觉,那么遂自己心意更能称心如意。而有的消费者购车仅仅为了接送小孩、方便停车、节省开支,那么小而巧的电车应该是更适合的。还有不少电车粉丝,更倾向于电车更为智能的车联网或者是更迅猛的爆发力。所以,更适合自己的才是正确的选择。

年初购车潮即将来临!

每年春节前是一波购车潮,元宵后马上又是一波购车潮。为什么呢?说白了,谁家不是柴米油盐,何况汽车作为大宗交易,购买更需货比三家。

春节前,不少消费者希望喜提新车回去过年,带来一波短暂的购车潮。而春节后,尤其是元宵后又将迎来一波购车潮。首先,节前赶不及上牌、年终奖未发、4S店缺车等诸多原因没买到车的市民,有可能会选择节后购车。其次,新的一年开始,不少品牌会扎堆上新,可选择的车型更多,旧款也会降价。再者,节后返工,经销商为了提振士气,往往希望冲高销量,争取“开门红”。尤其是新一年的工作计划正式开始,经销商都铆足了劲,推出各种优惠、促销,就连服务热情也比节前提高许多。聪明的消费者,就要懂得“该出手时就出手”。购车不比买菜,心血来潮就刷卡。大宗交易,把握时机,掐一掐或许可以给自己省出一份“开门红”,何乐而不为?

为什么选择车展购车?

敲定了买车的时间,去哪里买就成了新的问题。不少买过车或者正在看车的消费者应该深有体会:为什么4S店都那么远,没法集中一个区域?!岛内寸土寸金,汽车4S店占地规模大,扎堆岛内不现实。4S店遍布各区,即使不少新能源车在各大商场设立体验中心等,因为商场场地有限、业态保护等原因,一家商场能容纳的汽车品牌也是有限的。这就造成,消费者经常是买车舟车劳顿,而且是看越多、头越大,越逛越纠结。往往看完这家,去了另外一家又迷糊了。所以,如果有办法把喜爱的车型都摆在一起对比挑选,就更容易挑到适合自己的车型。能一次对比挑选各品牌车型,挑到称心如意的车型,正规大型的车展再合适不过了。

目前,厦门每年上半年正规大型汽车展会有且仅有一个,也就是“厦门节能汽车博览会(俗称厦门春季车展)”。2024(第九届)厦门节能汽车博览会已经定档3月29日—3月31日于厦门国际会展中心举办。今年将全面放开,免费观展!

大型车展有福利

购车毕竟不是买菜,天天买,大家门儿清。除了上面说的“车展能集合一众车型供消费者对比挑选”之外,车展上购车还有其它优势。比如“购车较平时优惠”。为什么说正规的大型车展购车有优惠?简单说就是:针对大型正规车展,厂商都会制定专门展会销售政策,这时候购车比往日自然是实惠不少。车展时,各大品牌厂商“同台竞技”,消费者购车也有谈判优势。

2024(第十届)厦门节能汽车博览会由福建日报社(报业集团)、海峡导报社主办,权威官方媒体搭建平台,由媒体监督、保障消费者购车。后续车辆出现问题,也可以协同主办方一同维权。买车只是一时,但是用车却是长久,如果近期有购车需求的消费者不妨再等等,3月29日—31日,车展见!

温馨提示

厦门节能汽车博览会

●时间:3月29日—31日

●地址:厦门国际会展中心A3-A5馆

●主办单位:福建日报社(报业集团)、海峡导报社

“中国—金砖国家新时代科创孵化园”厦门启动

       中新社厦门11月16日电 (记者 杨伏山 刘育英)2023金砖国家新工业革命伙伴关系论坛在厦门市举办,与会人士围绕工业互联网与数字制造、人工智能、数字经济、智能制造、绿色可持续发展、产融合作、能源电子等议题进行广泛深入研讨。

       论坛上,“中国—金砖国家新时代科创孵化园”启动建设,将于五年内初步建成一个总部坐落于厦门,在金砖国家具有重要影响力的国际化、专业化、品牌化的孵化平台。

       俄罗斯之家(厦门)协同创新中心、德国史太白(厦门)协同创新中心、新加坡创士锋国际技术转移中心、新西伯利亚大学(厦门)技术转移中心以及金砖技术交易平台、金砖知识产权运营平台等第一批项目举行入驻孵化园签约仪式。

       中国工业和信息化部副部长张云明表示,中方将秉持开放包容、合作共赢的金砖精神,推动落实金砖国家领导人共识,以金砖扩员为契机,进一步深化金砖国家工业领域合作,促进伙伴关系高质量发展。

       本次论坛由工业和信息化部、福建省人民政府共同主办,以“深化伙伴关系合作 推进金砖国家新型工业化”为主题。外交部、科技部、金砖国家工商理事会、金砖国家智库合作中方理事会,相关国家驻华使领馆以及国际组织、知名企业、行业协会代表共计300余人参会。

       论坛期间,举办了金砖国家工业创新大赛决赛、金砖创新基地战略咨询委员会第一次会议、2023金砖国家新工业革命技术与治理卓越人才培训班等系列活动。(完)


2025年公共交通全部“电动化” 厦门入选全国公共领域车辆全面电动化首批试点

人民网厦门11月15日电 (记者张萌)近日,工业和信息化部、交通运输部等8部门联合印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》(以下简称《通知》),包含厦门在内的15个城市入选试点城市,以鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式,为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。


记者注意到,《通知》提出预期目标中——新能源汽车推广将聚焦公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车等领域,推广数量预计超过60万辆。而于近期发布的《“电动厦门”发展规划(2023-2025年)》(以下简称《规划》)中,同样要求加快公共领域车辆全面电动化,持续推动现存传统能源公交车电动化替代,并提出到2025年实现厦门全市公交车领域车辆全面电动化。


根据《规划》,厦门公共领域新增和更换车辆将全部采用纯电动汽车;公务车领域,党政机关、事业单位、国有企业等国有企事业单位新增和更换车辆,原则上采用纯电动汽车;环卫车领域,岛内及岛外核心城区环卫车新增和更换全部采用纯电动汽车,其他区域新增和更换车辆采用纯电动汽车比例不低于60%,并逐年递增20%,到2025年达到100%。


此外,在城市渣土车、混凝土搅拌运输车等工程应用领域,厦门市明确新增和更换使用纯电动汽车比例不低于40%,并逐年递增20%,到2025年达到80%;而港口、机场车辆领域,新增和更换使用纯电动汽车比例不低于40%,并逐年递增10%,到2025年达到60%,港区内物流车辆新增或更新100%采用纯电动汽车等,与《通知》明确的试点城市的预期目标不谋而合。


厦门交通部门数据显示,目前,该市共有公交车逾3866台,其中,新能源和清洁能源车辆占比95%,纯电动车辆占比70%;出租车方面,全市在营出租汽车纯电化率已达80%;网约车方面,全市在营纯电网约车约2.4万辆、纯电化率82%,为公共领域车辆实现全面电动化打下良好基础。


据悉,在“政策+市场”的“双引擎”驱动下,截至2022年底,厦门新能源汽车保有量达11.4万辆,核心区充电桩密度约为24.5台/平方公里,均高于全国平均水平,基本构建了“车桩相伴、协同发展、市场与产业协同”的发展生态。


新车优惠多市民下单忙 厦门国际车展还有2天欢迎前往

昨日是“双11”购物节,由厦门日报社主办的2023(第二十一届)中国·厦门国际汽车展览会在厦门国际会展中心继续举行,现场品牌全、新车多,加之车商的重磅优惠,让众多市民纷纷出手下定。据悉,车展仅剩2天时间,而为了促进汽车消费,本届车展实行“预约登记,免费观展”的方式,近期有购车计划的市民千万别错过这一购车好时机。

现场火爆 看车买车一步到位

昨日,车展现场人头攒动。记者在现场看到,各个品牌的展车均围满了想要体验的市民。“这辆车昨天刚刚上市,今天就能在现场体验到,太酷了!”来自海沧的市民小李体验完阿维塔12,兴奋地说。

市民刘先生也很兴奋。他在几个月前就计划购车,确定好几款目标车型后,但由于工作繁忙,始终没空到4S店看车。得知本届厦门国际车展的消息后,他和家人昨日一起来到车展现场,对意向车型一一做了比较,最终决定购买一汽-大众CC。“优惠大、体验好,还省一半购置税,不虚此行。”值得一提的是,为进一步提升市民的购车体验,各大车商均把试驾车开至车展现场的公共停车区,市民可直接向车商申请试驾。

价格实惠 优惠力度大补贴多

“沃尔沃居然20万元出头就能拿下!”市民陈小姐在外地出差,听闺蜜说了这个信息后“有点震惊”,她当即委托闺蜜下了订单。一直以来,厦门国际车展都是市民年末购车的盛会。今年亦是如此,记者在现场看到,梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、一汽奥迪、上汽大众、一汽-大众、广汽本田、AITO问界、极氪、蔚来、小鹏等品牌的洽谈室都十分火爆。AITO问界的市场负责人介绍,昨日他们收获超过20个订单,今日将力争拿下30个订单。

为了进一步吸引消费者购车,车商们不约而同地给出了最大力度的优惠。除此之外,还有一系列“定车礼遇”“精品礼包”“购置补贴”优惠。

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小明星秀才艺

昨日,为期2天的2023厦门国际车展少儿模特/才艺大赛在会展中心C3馆主舞台正式拉开帷幕。据了解,才艺大赛上,吸引了超过200名小选手参与,众多小明星在现场大秀才艺,与雪佛兰开拓者·腔钓硬汉一起,为现场观众呈现了一场精彩纷呈的明星秀。

今日,本次决赛的下半部分——2023厦门国际车展少儿模特赛将开始角逐,近300名少儿模特将在现场同台竞技。

(厦门日报记者 高磊 记者 林铭鸿)

2023中国·厦门国际汽车展览会今日开幕 为期四天

地点:厦门国际会展中心

时间:11月10日—11月13日 每日9︰00—17︰00

今日上午9时,由厦门日报社主办的2023(第二十一届)中国·厦门国际汽车展览会(以下简称“厦门国际车展”)在厦门国际会展中心盛大开幕。

据介绍,本届车展为期四天,将持续到11月13日。现场将展出超过60个品牌近700款新车。不仅如此,为了促进汽车消费,本届车展免费观展,市民可以扫描右下方二维码预约登记。

品牌齐全 看车“一站”搞定

昨日下午,会展中心热火朝天,上千名专业搭建师辛苦工作,将各大汽车厂商从全国各地运输而来的专业物料,变成一座座豪华展台。

据了解,本届车展有超过八成的品牌带来厂家展具参展,还有不少品牌“搬来”了最新设计的展具,呈现更好的购车体验。

品牌方面,除了梅赛德斯-奔驰、上汽奥迪、一汽奥迪、林肯、沃尔沃、凯迪拉克、一汽-大众、上汽大众、广汽本田、哈弗、长安汽车等耳熟能详的品牌外,蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒、深蓝、极狐、smart、比亚迪等近年来人气持续升高的新能源品牌亦悉数到场。

此外,猛士、高合、问界、江淮钇为、腾势、睿蓝、极氪、阿维塔、启源等一批新品牌也将在车展现场迎来首秀。

车多价优 购车迎来好时机

经过二十多年的发展,厦门国际车展已经成为闽东南规模最大、影响力最强、参展品牌最全的汽车盛会之一。由于恰逢“双十一”,厦门国际车展俨然成为我市各车商决胜全年销售任务的绝佳平台。因此,“年末购车最佳时机”已成为厦门国际车展的代名词——不仅车型全,优惠往往也更大。

据了解,为了回馈前来购车的市民,车商们已经准备好了一系列丰厚的优惠。如智己L7打7.5折、斯巴鲁指定车型优惠5万元、奇瑞汽车置换补贴最高3万元、一汽-大众购置税最高补贴1万元、哪吒汽车全系享0.8万元金融贴息、捷达VS7车型全系送交强险……同时,车商们还将提供丰厚的购车礼品,如购买福特纵横旗下任何车型赠送飞天茅台酒、购买上汽大众途昂享价值3888元精品礼包、下定蔚来车型赠送汽车模型等。

对想购买新能源车的市民而言,本届车展更不容错过——根据《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》,2024年,每辆新能源车的免税额将从原来的不限额调整至不超过3万元。如在本届车展上订车,等待4周至6周,12月中下旬便能顺利提车,抓住政策优惠最后机会。

活动丰富 打造汽车嘉年华

除了众多新车和重磅优惠外,本届厦门国际车展也是休闲娱乐的好去处,现场推出的一系列配套活动,将让展会变成欢乐的海洋。车商们将准备丰富多彩的现场互动,包括车模走秀、歌舞表演、有奖互动等。

与此同时,组委会也将精心准备一系列配套活动。据介绍,今年组委会联合盈众汽车、建发汽车、巨视教育等企业推出“快乐出行,用车无忧——首届厦门车主服务节”,活动包含“买车用车我帮您”“维权在线”“百万助购金”“建发/盈众专属礼包”“以旧换新大礼包”“少儿模特/才艺大赛”“赛车文化体验”7大活动,涵盖买车、用车、汽车文化、汽车生活等。

观展指南

自驾车 这些地方可停车

1. C馆前广场地面停车场区域。

2. A3厅前广场有停车位近百个。

3. A3厅地下停车场有停车位约500个。

4. C馆后广场有停车位1000个。

公交车 多条线路均可直达

市民可乘坐19路、101路、109路、641路、653路、751路、753路、948路、29路、58路、91路、92路、98路、949路等公交车,前往会展中心周边公交车站,步行入馆。

(厦门日报记者 高磊 实习生 罗益林 图/本报记者 林铭鸿)

原标题:2023中国·厦门国际汽车展览会今日开幕 为期四天

带你走进漫画世界的厦门

在网上看到很多人在找厦门的旅游攻略,那么今天我就把我整理好的攻略分享给大家吧。

出门必备物品

1. 身份证千万不能忘记带,学生证等其他优惠证件也可以带上。

2. 手机充电器、耳机、照相机、以及少量现金都是必带物品。

3. 去海边游玩一定要记得带好防晒物品,做好防晒工作,即使是冬天也不能放松警惕哦。

4. 因为疫情的原因,记得提前准备好健康码和行程卡。

5. 无论是为了拍照还是其他,衣物都是必不可少的,特别是昼夜温差大,记得多带一些防寒衣物。

景点介绍

1、鼓浪屿

来厦门必来的一大景点,闲来无事坐在海边吹吹风,和好友边聊天、边散步,这生活难道不惬意吗?从三丘田码头下来往前走,你就能看到最美转角,很多人在这里停留拍照。岛上有许多晴天墙,非常适合打卡拍照。来到日光岩,你可以俯瞰整个鼓浪屿的美景,还有风琴博物馆等都可以参观。

2、厦门大学

我梦想中的大学,可惜进不去,只能去厦门旅行的时候看一看了,不过记得去这里要提前预约。是“中国最美院校之一”,也是流星雨的取景地,有着古朴的闽南侨乡建筑,郁郁葱葱的植物,一切都是那般美好。

3、南普陀寺

一座千年古刹,很多人来到这里烧香拜佛。走进大殿,殿中的壁画都是由寺院里的匠人打造。这里可以免费供香,点香处的洗手池特别有禅意。还有一处荷花池,若是夏天来,满池的荷花可以供你欣赏。另外记得来到殿内不要拍照,也不要拍佛像噢。

4、曾厝垵

最文艺、最浪漫的一个渔村,有着悠久的历史,周边是厦门大学、环岛路等著名景点。离海很近,走路几分钟就可以到达。里面是一条超长的小吃街,其中最好吃的莫过于烤吐司。

5、集美学村

乘坐最美地铁1号线即可抵达。作为厦门的一个小众景点,有着百年建筑群,丰富的文化底蕴以及众多美食,最重要的一点就是非常适合拍照打卡。

6、环岛路

是所有人都喜欢的一处地方,全长43公里,若步行走完全程会比较累,可以租借路边的共享单车。绕着环岛路骑自行车,海风缓缓袭来,聆听远方的海浪,环顾四周的风景,何尝不是一种享受。

厦门的各景点之间距离比较远,选择自由行游玩厦门需要提前看好攻略,订酒店、转车等等。若是不想过于劳累,可以找当地的导游带玩。我当时去厦门找的兔管家的导游就非常尽责,按照我想去的几个景点制定了几个行程路线供我选择,安排专人接送,所有酒店、门票、餐饮等包含在一起游玩四天,每人950左右,既实惠又省心。

交通住宿

1. 从各地抵达厦门可以乘坐飞机、高铁、火车,在出站后可以选择乘坐公交、地铁或是打车前往酒店,若是跟团旅游会有专人接送你们到酒店、景区。

2. 目前地铁已开通1/2号线,其中地铁一号线是一定要去打卡的,它被称为厦门版的《千与千寻》海上小火车,景色很美,非常适合拍照。

3. 往返鼓浪屿乘坐轮渡时要记得先提前预定好船票。

福建省新型冠状病毒肺炎疫情情况

福建省累计报告境外输入确诊病例56例(已治愈出院30例、目前住院26例,无死亡病例);现有报告境外输入疑似病例0例;现有报告境外输入无症状感染者尚在接受集中隔离医学观察6例。
二、本地疫情
4月12日0—24时,福建省报告新增本地确诊病例0例。
当日报告新增本地疑似病例0例。
当日报告新增本地无症状感染者0例。
截至4月12日24时,福建省累计报告本地确诊病例296例(已治愈出院295例、目前住院0例、死亡1例),其中:福州市72例、厦门市35例、漳州市20例、泉州市47例、三明市14例、莆田市56例、南平市20例、龙岩市6例、宁德市26例;现有报告本地疑似病例0例;现有报告省外输入无症状感染者尚在接受集中隔离医学观察2例。

三、密切接触者
目前密切接触者已解除医学观察12897人,尚有834人正在接受医学观察。
国家卫建委:
新增确诊病例108例其中98例为境外输入病例,10例为本土病例

4月12日0—24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例108例,其中98例为境外输入病例,10例为本土病例(黑龙江7例,广东3例);新增死亡病例2例(湖北2例);新增疑似病例6例,均为境外输入病例(黑龙江4例,上海2例)。
当日新增治愈出院病例88例,解除医学观察的密切接触者1092人,重症病例减少18例。
境外输入现有确诊病例867例(含重症病例38例),现有疑似病例72例。累计确诊病例1378例,累计治愈出院病例511例,无死亡病例。

截至4月12日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例1156例(其中重症病例121例),累计治愈出院病例77663例,累计死亡病例3341例,累计报告确诊病例82160例,现有疑似病例72例。累计追踪到密切接触者719908人,尚在医学观察的密切接触者9655人。
湖北无新增确诊病例,新增治愈出院病例57例(武汉57例),新增死亡病例2例(武汉2例),现有确诊病例244例(武汉243例),其中重症病例75例(武汉74例)。累计治愈出院病例64338例(武汉47186例),累计死亡病例3221例(武汉2579例),累计确诊病例67803例(武汉50008例)。无新增疑似病例,无现有疑似病例。

31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者61例,其中境外输入无症状感染者12例;当日转为确诊病例28例(境外输入28例);当日解除医学观察55例(境外输入9例);尚在医学观察无症状感染者1064例(境外输入307例)。
累计收到港澳台地区通报确诊病例1437例:香港特别行政区1004例(出院360例,死亡4例),澳门特别行政区45例(出院13例),台湾地区388例(出院109例,死亡6例)。
钟南山关于疫情的12个最新判断!
现在可以摘口罩了吗?无症状感染者有传染性吗?动物之间会传染病毒吗?全球疫情的拐点会在何时到来?带着这些问题,人民日报客户端记者奔赴广州,专访了中国工程院院士、呼吸病学专家钟南山。

一、现在还不是摘口罩的时候
现在还不是摘口罩的时候。现在国内外情况悬殊,中国由于采取了非常果断的措施,现在已步入疫情第二阶段,而其他一些主要国家还处在大暴发的第一阶段,且仍在向上攀升。这意味着人传人的几率非常高,确诊病例增加非常快。戴口罩仍是很重要的自我防护手段,现在就提出不戴为时过早。不过,在疫情不严重的地区,人少的地方或空旷场所,倒不见得必须戴。

二、武汉过关了,但还有下一关
武汉解封了,我也很高兴。疫情暴发时,中央果断出手,对武汉城市交通进行管控,其他地方采取群防群治措施,是非常成功的,在疫情防控史上,这也称得上是一个壮举。
接下来仍然面临两个考验。一个是如何边防控、边复工,另外一个是“外防输入”关。现在国外还处在疫情暴发高峰,一些跟国外交流密切的中国沿海大城市很容易被卷进去又出现部分疫情。武汉的下一个关也是全国的这一关,还需要通过各种防控举措过关。

三、境外输入造成中国疫情二次暴发可能性小
境外输入病例不断出现,会不会造成社区传播,引发我国疫情二次暴发?
这实际上是两个问题,一是外来输入病例有没有传播,二是会不会在传播过程中暴发。境外输入病例传播的危险性肯定存在,特别是核酸检测阳性或已出现感染症状的病例,传染性比较强,会造成病毒传播。
会不会造成疫情的暴发?估计可能性比较小。我国的群防群控一直下沉到社区,社区居民都有很强的自我防护意识,比如戴口罩、与人交往保持距离等,一旦有人出现发烧等症状,也能够快速报告或接受诊断,进而隔离。总体看,社区的传播危险性肯定存在,但中国出现疫情第二波大暴发的几率很小。

四、谈全球疫情拐点为时尚早
从全球看,原来疫情的“震中”在欧洲,特别是西班牙和意大利,现在还包括德国、法国、英国。当前问题最大的是美国,最近这一周每天是以一两万例的速度在增加。所以,现在看拐点还早。
到不到拐点,要看政府能不能出手进行强力的干预。其他国家有很多不可测的因素,所以现在让我预测全球拐点,就比预测中国的难得多。照目前这个形势发展下去,恐怕还需要两周。

五、中国无症状感染者比例不会很大
无症状感染者不会凭空产生,通常会出现在两个群体:一是在疫情相对严重的地区,暂时还没有表现出症状、但可能已经被感染的人。另一个是确诊病例的密切接触者。他们占的比例还是比较少的。
无症状感染者也有两个概念,一类是开始没有症状,但后来会逐渐发展到有症状,这类是肯定有传染性的。另一类是最近我们发现的,在相当长的观察过程中始终没有症状,但核酸检测阳性。这类的传染性,我们正在研究。但根据新冠病毒的特性,一旦出现症状,传染性就比较强,所以将他们作为一组人进行隔离观察,这样的战略是对的。

六、复阳患者大多不传染
所谓的“复阳”,大多数应是核酸的片段而不是病毒本身。需要注意两种情况,第一种是患者本人是不是复发,假如患者产生很强的抗体,一般不会再感染。至于复阳患者会不会传染给别人,则需要具体分析。一般来说核酸片段没有传染性。一些学者曾经对复阳患者的咽拭子及分泌物进行培养,没有培养出病毒。
还有一种很少的情况,病人原本就有很多基础病,只不过症状改善了,并没有完全康复,这些病人不能排除有传染性。
总体而言,复阳患者带不带传染性,我个人不是太担心。

七、新冠肺炎流感化尚无充足证据
新冠肺炎会不会像流感一样长期存在?
这是一派的观点。到现在来看,还没有充足证据。除非病毒传播出现这样的规律:它的传染力仍然较强,但病死率越来越低,在这种情况下,有长期存在的可能。我们现在需要进行一个长期的观察,掌握充分的数据、案例,才能够得出类似这样的看法。在现在的情况下,我不认为这种预测会是现实。
八、动物间传播现在下结论太早
狗、猫、老虎等一些动物核酸检测阳性,究竟是污染造成的,还是感染的,有待观察。有些动物身上原本就带有一些病毒,不一定有症状,也不一定会传染。现在就认为这些动物身上的新冠病毒既能传染人,又能传染动物,而且都能致病,结论下得太早了,一般来说我不会那么看。

九、还没有特效药,但发现一些有效药
我们现在试验的一些药物,比如氯喹,实验结果肯定是有效的,我们正在总结,可能很快要发表出来。还有一些中药,比如连花清瘟,我们不仅做了离体实验,还在P3实验室(即生物安全防护三级实验室,编者注)发现,它抗病毒作用不强,但抗炎症方面表现突出,有关实验结果不久之后也会发表。此外还有中药血必净,它的主要成分包括红花、丹参、赤芍等,用于活血化瘀,但对重症病人的治疗初步看也是有效的,我们现在也在总结。

十、疫苗不会很快上市
真正终结疫情,疫苗挺重要的,现在各国都在以最快的速度研发。但我不认为疫苗三四个月时间就能做出来。此外,根据抗击“非典”的经验,去掉中间宿主,也能阻断疫情的传播。目前,我们还不知道新冠病毒的传播链是怎么样的,搞清楚之后切断也很重要。
把全部希望放在疫苗上,其他方法一概不管,是消极的。而且疫苗出来后,也不可能一下就非常完善,易感人群可打,但没必要全部人群人人都打。

十一、群体免疫是最消极的做法
对待疫情最为消极的做法就是所谓的群体免疫,这是一百多年前的思路了,那时人类没有什么办法,只能任由病毒感染,感染后活下来的人自然获得抗体。现在再用这种方法应对新冠病毒我不赞同。在过去一百多年里,人类取得很大进步,有很多办法预防,不需要再用自然免疫、群体免疫。
十二、中国抗疫最值得分享的经验是执行力
中国战“疫”主要采取了两大措施:一是对暴发地区进行封堵,阻断传播;二是基层群防群治,也就是联防联控。现在防控的核心也是两个,第一是保持距离,第二是戴口罩。

福建“闭环”假日游人气火爆

去年底南龙铁路开通运行后,福建实现市市通高铁,在全国率先形成高铁闭环格局,把各市地精彩旅游景点像珍珠一样串联起来,打造“全福游、有全福”旅游品牌。

“五一”假日期间,平潭国际旅游岛启动策划“全福游、有全福”夏季主题活动,“蓝眼泪”登上微博热搜,再一次推动假日旅游小高峰。平潭的长江澳、海渔广场、坛南湾等蓝眼泪多发海域,聚集大量游客前来观光拍摄,4天假日共接待“追泪”游客近20万人次。

在旅游业界看来,除了假期时间增加,“全福游、有全福”品牌快速打响,是福建今年“五一”假日文化体验游、乡村生态游、研学游等人气满满的主要因素。
 
武夷山研学旅游成为福建假日旅游市场亮点。武夷山各大茶企纷纷推出武夷茶制作技艺体验旅游产品线路,据不完全统计,“五一”期间吸引学茶做茶研学班三十余批,其中来自西班牙、美国、英国、新加坡等国家的入境游客共计388人次。

福建检查旅游市场价格违法行为

 为规范旅游市场价格秩序,服务“清新福建”品牌建设,福建省物价局日前发出通知,在全省范围开展旅游市场重点领域价格行为检查,持续至10月31日。

我省重点检查旅游经营者不按规定明码标价、价格欺诈、不执行政府定价和政府指导价、捆绑销售、变相提高收费标准,以及对未成年人、学生、老人、残疾人等特定旅游者优惠政策执行不到位的价格违法行为。

省物价局提醒,旅游者若遭遇价格违法行为,可通过“12358”价格举报电话投诉。投诉时应注意向价格主管部门提供个人身份证明、联系方式以及被投诉旅游经营者的名称、地址等信息。旅游者在交易过程中应注意保留相关凭证、照片、录音、录像等材料。价格投诉应当在争议发生之日起一年内提出。经查证属实的,物价部门将对经营者依法处罚。

以色列旅游选择福建为哪般

  根据以色列国家旅游部的统计,截至2017年12月,中国游客赴以色列旅游人数突破10万人次,达到11.4万,比2016年增长41%,与2015年相比,大幅增长了142%。目前每年游客人数都有所增长,每年保持40%左右的增长速率。

作为“一带一路”的重点出境游目的地,以色列国家旅游部近年来积极提升旅游基础设施建设与服务,不仅在本古里安机场派驻中文引导人员,而且针对中国游客旅游的特殊性,提供符合国人习惯的接待服务,包括培训以色列厨师烹饪中餐、在景区增设中文标识与简介等,务求让中国游客有宾至如归的感受。

史宝乐特别向中国游客推荐了以色列的国家公园。他介绍说,以色列国土虽小,却有60多个国家公园,同时在以色列还可以游览各种博物馆,例如“以色列博物馆”以及适合家庭游的“海法科技博物馆”等。中国游客目前对以色列最感兴趣的是历史文化、创业创新和多样化的旅游资源,最喜欢的是死海、耶路撒冷以及特拉维夫,自由行的游客也会去埃拉特等南部地区旅行。

为了吸引更多的中国游客,以色列推出了许多人性化举措,包括培训更多中文导游、引入支付宝等,以方便中国游客购物消费。

     中国出境游用户以沿海省份及发达地区为主。在今年“五一”期间,福州已跃居全国出境游人数的第五位。福州25岁及以下的群体渐成出境旅游和境外消费生力军,他们“会玩爱花”,对世界充满好奇与探索欲,不爱走寻常路的群体特质与以色列这个新兴目的地不谋而合。

为此,以色列国家旅游部特地组织了33家来自以色列的地方旅游局、地接社、钻石商、酒店、化妆品公司等机构和企业参与在福州的路演。史宝乐更是在活动中与旅业伙伴畅享以色列的旅游特色,以色列驻广州领事馆总领事南可安(NadavCohen)也出席了路演活动。

对于2018年及未来的市场推广计划,史宝乐表示,以色列国家旅游部十分看好中国的旅游市场。“我们将持续通过举办路演、参加旅游展会、线上线下双向宣传等途径加强与中国旅游业界的沟通与联系,让更多城市的媒体、旅行社及游客了解以色列,并且和航空公司伙伴通力合作,为中以两国人民的出行与双边合作创造更多的便利条件。希望让每一位从以色列回来的中国游客都能成为我们的宣传大使。”向当地旅游行业及媒体推介以色列的旅游资源和特色产品,以进一步促进到以色列旅游的中国游客数量的快速增长。

以色列国家旅游部已经连续多年在中国开展路演活动,但与此前选择北京、上海、广州、深圳等一线城市不同,今年的路演首次将福州列入行程。据了解,本次以色列国家旅游部路演的第一站是深圳,福州是第二站,之后路演活动还将在北京和杭州举行。

对此,以色列国家旅游部驻中国办事处首席代表史宝乐(BoraShnitman)给出的解释是,以色列国家旅游部看好福州市场的潜力。

没有房车,怎样让自驾游更舒适?

近年来自驾游在国内渐渐兴起,不少人喜欢自己开着车去寻找那些人迹罕至的美景,只是户外旅行难免会有许多不方便的地方。一旦天气恶劣,就很难在野外露营,而房车功能虽全面,但一般都价格昂贵,但是现在有一种更加便捷的露营装备可以完美的解决这些问题,那就是车顶帐篷。

没有房车,怎样让自驾游更舒适?
什么是车顶帐篷?

车顶帐篷即是将帐篷安置在汽车的车顶上,区别于户外露营时在地面上扎置的帐篷,车顶帐篷的安装和使用都非常便捷,被誉为“车顶上的家”。

车顶帐篷其实已经有五、六十年的历史了,国内随着汽车保有量的上升,自驾旅游渐渐升温,车顶帐篷逐渐变成了户外自驾游的可选装备之一。

没有房车,怎样让自驾游更舒适?
车顶帐篷的种类有哪些?

目前车顶帐篷的种类一共有三种,一种是手动,需要自己去搭建帐篷、安放梯子,这种帐篷的内部空间很大,梯子下方也能搭建一个大空间的围挡。

第二种是由电动机驱动的全自动车顶帐篷,这种帐篷的打开和收起来都比较方便。

最后一种是直立式自动帐篷,这种比第二种撑起以及收起来的速度都更快,而且收起来后非常简洁。

没有房车,怎样让自驾游更舒适?
什么样的车可以加装车顶帐篷?

车顶帐篷加装的最基本条件也就是要有车顶行李架,所以越野与SUV车型最为适合,其他车型在加装车顶帐篷前必须先根据车型条件安装车顶承重行李架。

一般车顶帐篷的重量在60KG左右,一家三口的体重为150-240KG左右,而大多数汽车的车顶承重以吨计算,所以只要行李架质量足够结实,车顶的承重是没有问题的。建议选择安装分离式纵杆或横杆,大都可以达到75KG以上的动载能力,离车顶的距离需要达到4cm左右最合适。

没有房车,怎样让自驾游更舒适?
只要达到这样的条件,除了A0级以下的家轿车型,以上绝大多数的车型都可以通过(自有或安装)承重行李架的方式,来加装车顶帐篷。

车顶帐篷的优缺点是什么?

首先是不受行程安排的限制,随时随地都可以“安营扎寨”而不必到处找酒店,同时也节省了大笔的住宿费用。

没有房车,怎样让自驾游更舒适?
其次采用强度高强度面料和金属结构的车顶帐篷大多都经历了防风、防雨、防沙测试,甚至还有保暖隔层,相比在车里睡觉,显然可以节省更多的车内空间,携带更多的行李,也可以睡下更多的家人或伙伴。

更重要的是,“高高在上”的车顶行李架还有效的避免了蛇虫鼠蚁的侵扰。

而缺点在于由于自重大,安装后还会增加风阻,都会带来油耗的增加。其次,当前车顶帐篷的价格普遍都比较昂贵,还有就是半夜上厕所不方便,上下梯得注意安全。

没有房车,怎样让自驾游更舒适?

装上车顶帐篷无疑会给自驾游带来更多的乐趣,让旅程更加的便捷,但是在装车顶帐篷之前最好先到车管所办理相关的手续,否则被交警蜀黍捉到可是要受惩罚的哟!

福建推旅游信用“红黑名单”

为贯彻落实《福建省社会信用体系建设规划(2015-2020)》,福建省旅游发展委员会将推出旅游信用“红黑名单”,积极推动旅游市场信用体系建设。

据了解,福建省旅委将对旅行社、导游的基本信息、良好行为记录信息、不良行为记录信息等内容进行汇总,形成《福建省旅游联合奖惩目录清单》,落实守信联合激励和失信联合惩戒工作;推出信用“红黑名单”并实施差别化分类管理,规范“红黑名单”审核、校核、确认、查询、公示、修复矫正及异议处理程序,并及时对外公示;积极健全信用信息共享机制,加快全省各级旅游部门和发改、工商、税务、公安、法院等相关部门信用信息的互联互通。

此外,还将加大奖惩力度。对守信的旅行社,尤其是信用等级高的旅行社,在同等条件下在政府采购、行政审批、市场准入、资质审核、评优评奖等方面依法予以优先,并简化审核程序;对守信的导游在资质管理、晋级审核、评优评奖和人才引进等方面予以优待。对失信旅行社,在日常监督检查中实施重点监管,增加检查频次,限制参加评优评奖活动;对失信的导游在一定期限内限制其资质升级、评优评奖等。

春运将至 福州汽车北站将重启出租车上客区 周边路网完善

  福州新闻网1月6日讯(福州晚报首席记者 徐强 文/摄)乘坐大巴到站后却无法打车,还得拖着大小行李走上几百米排队等候。近日,市民蔡先生拨打福州晚报新闻热线968800反映,福州汽车北站没有专用的出租车上客区非常不便。记者实地走访了解到,在停用了将近3年后,汽车北站将重启出租车上客区。
 
  新的出租车上客区已具备投入使用的条件,与大巴通道之间用铁丝网隔开,互不影响。
 
  蔡先生说,汽车北站是福州客流量最大的汽车站,每次他从老家乘车回福州,想就近打车却变成一种奢望。“偌大的北站竟然没有专用的出租车上客区,乘客还得拖着沉重的行李走上几百米,与从火车站而来的乘客排队抢乘出租车。”蔡先生说,特别是节假日出行高峰时段,需要排很长的队伍,非常不便。前些天,火车站南广场的出租车上客区“搬家”,如此一来汽车北站的乘客需走更远的路程打车,还要拖着行李横穿马路,存在一定危险。眼看春运马上就要开始了,蔡先生希望汽车北站能尽快开辟出租车上客区,方便市民。
 
  昨日下午,记者来到汽车北站了解情况。据相关人士介绍,汽车北站原本是有出租车上客区的,也就是现今的小型社会车辆进站通道。但在2014年4月25日,为了确保火车站地区的交通顺畅,防止进站出租车与大巴混行发生拥堵,相关部门关闭了该出租车上客区。此后,汽车北站的乘客需前往火车站南广场出租车上客区乘车,确实存在不便。
 
  “如今有了转机,马上就可以重新启用出租车上客区了。”汽车北站相关人士告诉记者,随着周边交通路网的完善,使得重启出租车上客区成为可能。去年12月23日,汽车北站的大巴出口由北环东路改至新通车的站东路,而北环东路出口通道则改为出租车上客区。这样一来,大巴与出租车分道而行互不影响。
 
  记者在北环东路原汽车北站出口看到,新的出租车上客区已经具备投入使用的条件,路面沥青铺设完毕,并划设出下客区。该出租车上客区进口与出口为同一处,有2条进站车道与1条出站车道,与大巴通道之间用铁丝网隔开。
 
  汽车北站相关人士表示,该出租车上客区预计于春运期间启用,具体日期还需要等待上级部门通知。有知情人士称,目前还未确定由哪个部门负责该出租车上客区的日常管理,一旦确定就可启用。
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