对于有车一族来讲，油费的支付是用车成本中最主要的部分，因此，对于一些家用车来讲，如何节省开支，是一个非常重要的问题。对于一般人来讲，我们去加油站加油，首先想到的便是“两桶油”——中石油和中石化，另外，近几年，中海油在国内发展的速度也比较快，除了以上“中”字头的油企之外，很多民营加油站近年来也在逐渐兴起，但是相比之下，很多民营加油站的油价却要低不少，这是怎么回事呢？民营加油站的油品有保障吗？

        相比于油价， 我们消费者更多的是关心油品质量，因为如果加注了不好的油，不仅车子使用起来不“顺畅”，甚至还会对车造成损害，这就得不偿失了。比如一些民营加油站采用是小的地方炼油厂炼的油，其原料采购及原油质量都不是很好，炼制的工艺也不成熟，为了提高辛烷值再违规添加各种助剂，这样的油品质量是难以得到保障的。
        但是，按照我国相关法律规定，民营加油站并不是随便可以经营，需要有正规手续，而且进的油也需要来自中石油或中石化，所以在油品上与“两桶油”基本没什么区别，至于你流传的往汽油里加水或者在加油表上玩猫腻这些事，不否认没有，但是很多人并不会这么做。那么为什么一样的油品，民营加油站的油还是会便宜呢？

        首先，油品行业的利润很高。即使民营加油站相同的油品每升便宜1块钱，对于加油站来讲依然可以获得暴利。一般每吨汽油的毛利润是2000元左右，40辆轿车就可以消耗掉这些，一般市区内的加油站每天可以卖20~30吨的量。薄利多销，民营加油站依然可以获得不小的利润。

        其次，民营加油站运营成本低。这包括人工成本和运输成本，民营加油站一般规模较小，员工人数也较小，而且很多都是家庭创业，一家人齐上阵，而且即使雇人，工资也不会很高，因此，人工费用支出较少。至于运输成本，民营加油站大多都是直接从地炼企业下属的石油公司进货，进货后可以直接销售，而中石油、中石化从地炼公司进货后，必须进入两巨头自身系统的油库，各加油站要从油库再进货，然后才能对外销售。这一过程中，民营加油站节省下来的资金完全可以用来降价促销。

        这样一来，民营加油站节省下来的资金完全可以用来降价促销。此外，民营加油站没有那么多人员配置，运营成本也比国有大油站少了很多。

开车跑长途实际上是一件十分无聊的事情，另外，强烈不建议连续开车7-8小时，况且我国法律规定，开车超过两小时，最好休息一下，这也是为了安全着想。

另外，对于开车跑长途的人基本都知道，连续开车最困的时间段一般是是凌晨四点至日出后的七八点、中午一点至三点，这两个时间段前者是开通宵夜车，凌晨四点左右天最黑，一旦出了太阳感觉很舒服所以行动和思想上都自然放松了，而下午一点则是午餐之后的犯困，相对来讲，如果路上车多人比较紧张时注意力还能稍微集中，假如走高速且车不多的话，那真是瞌睡来了挡都挡不住，在这种连续驾驶后犯困那是红牛，香烟啥的都不可阻挡的，所以就算再赶时间，这两个时段最好还是找个休息区小睡一下。

像连续7、8个小时这样的长时间开车，感觉到了后半段几乎人都是处于混沌状态，有时候你会觉得自己眼睛是睁开的，其实那会儿已经睡着了，所以不少长途车司机都会由两个司机轮流开车。
如果路况不好，比如到自驾游到一些还没有完全开发的山区，路况较差，需要全神贯注开车，如果这种路况连续开上7、8小时，估计人都会废掉。

另外，如是比较长距离的自驾游，一连开上几天，基本上都是前两天还好，越往后越困乏，等跑到第四天第五天，即便有中途休息，整个人的精神状态都不好，玩了兴趣也会消失殆尽，所有心思就想找张床睡觉。因此，一般超过500公里的自驾游，最好不要自己一个人开车去，因为即使去了，也会累得兴致全无，因此，最好一台车上再备一名司机，可以倒换，这样还好一些。

总结一下还是不能连续开太长时间的车。